atasaspal.com – Cak… tadi pagi A’A mendapatkan sebuah pemandangan yang tidak biasanya… Yup, didepan rumah terparkir dengan manis sesosok motor kencang pada zamannya, motor fitur wow pada eranya… motor turunan dari Honda Sonic 125 Thailand yang dilokalkan… siapa lagi kalau bukan Honda CS1. Berkelir merah, motor yang dulunya disebut memiliki desain aneh ini seolah menyampaikan pesan bahwa ‘aku adalah motor canggih dizamanku’. Bayangkan cak… disaat yang lain masih menggunakan dashboadrd meter analog, CS1 sudah dijejali dengan model Digital!
- Ribuan Masyarakat Jawa Timur Antusias Sambut Peluncuran New Honda Stylo 160
- Honda Jatim Resmi Rilis Skutik Premium Fashionable: New Honda Stylo 160!
- Bikers Honda Jatim Perkuat Solidaritas di Honda Bikers Adventure Camp
- Cari Aman Saat Berboncengan di Hari Valentine : Tips Aman Berkendara Motor
- MPM Honda Jatim Ajak Konsumen Riding Bareng Idola Baru dalam Romantic Ride
- Astra Honda Siap Lanjutkan Prestasi Balap Internasional dengan 11 Pembalap Andalan
- MPM Honda Jatim Raih Sertifikasi ISO/IEC 27001:2013, Bukti Komitmen Keamanan Informasi
- Tulungagung Jadi Saksi Ratusan Bikers Supra Ramaikan Star Jatim Fest #3 di Pantai Klatak!
- Rayakan Pemilu 2024, AHASS MPM Motor Jatim & NTT Berikan Diskon 25% untuk Jasa Servis!
- 10 Pembalap Belia Tembus Seleksi Ketat Astra Honda Racing School 2024!
Mengamati guratan-guratan body-nya dan keseluruhan desainnya, membuat A’A tersenyum kecut dan dalam hati membatin sebenarnya desain Honda CS1 ini bagus namun sayangnya terlahir dizaman yang tidak tepat sehingga kehadirannya malah menjadi sesuatu hal yang kurang bisa diterima market… Aseli setelah diamati motor ini ternyata memang keren cak… sebuah karya seni yang melampaui cita rasa zamannya… Begitu ya kira-kira… hehehehehe…
Mengusung tag line “Comfort, Speed, Action” dan pada waktu itu hadir dengan 3 pilihan warna yakni Black, Red dan Violet. Dibekali dengan mesin berspesifikasi nggegirisi pada eranya yang mempunyai muntahan power maksimal 12,8 PS / 10.000 rpm dan torsi puncak 1.04 kgf.m / 7.500 rpm nyatanya gagal mendapatkan lirikan market cak… Semua mengeluhkan tentang desainnya yang memang benar-benar aneh… Soal mesin? wes tidak usah diragukan lagi… turunan Sonic gitu loh cak…
Dan… pelajaran yang bisa dipetik dari kisah si CS1 yang perkasa tapi bernasib tragis ini adalah bahwa desain mempunyai peranan yang sangat penting bagi market selain tentunya spesifikasi mesin… Semoga apa yang menimpa CS1 ini bisa dijadikan sebagai pelajaran untuk pabrikan supaya lebih memperhatikan selera market. Mencoba melawan arus, siap-siap saja seleksi alam yang akan bertindak.
Honda CS1? Sebuah bukti nyata desain berperan penting untuk memikat pasar….
| DIMENSI | |
| Dimensi (P x L x T) | 1.932 x 682 x 1.042 mm |
| Jarak sumbu Roda | 1.251 mm |
| Jarak terendah ke tanah | 130 mm |
| Berat kosong | 114 kg |
| RANGKA | |
| Rangka | Twin Tube frame |
| Suspensi depan | Teleskopik |
| Suspensi belakang | Tunggal (Monoshock) |
| Ukuran Ban depan | 70/90 – 17 M/C 38P |
| Ukuran Ban Belakang | 80/90 – 17 M/C 44P |
| Rem depan | Cakram hidrolik dengan piston ganda |
| Rem belakang | Cakram tunggal, dengan piston belakang |
| MESIN | |
| Tipe mesin | 4 Langkah SOHC |
| Sistem pendinginan | Radiator dengan kipas elektrik |
| Diameter x langkah | 58 x 47,2 mm |
| Volume langkah | 124,7 cc |
| Perbandingan kompresi | 10,7 : 1 |
| Daya maksimum | 12,8 PS / 10.000 rpm |
| Torsi maksimum | 1.04 kgf.m / 7.500 rpm |
| Kopling | Manual, multiplate wet clutch |
| Starter | Elektrik & kick starter |
| Busi | ND U24ESR-N / NGK CR8E |
| KAPASITAS | |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 4,1 liter |
| Kapasitas Minyak Pelumas Mesin | 1,0 liter pada penggantian periodik |
| Transmisi | 5 kecepatan |
| Pola pengoperan gigi | 1-N-2-3-4-5 |
| KELISTRIKAN | |
| Aki | MF battery, 12 V – 3.5 A.h |
| Sistem pengapian | DC – CDI |
Contact Person
Email: atasaspal@gmail.com
Whatsapp: 085746893262
Facebook: Khoirul Anwar
IG: atasaspal
youtube: atasaspal vlog
Keep Safety Riding…
atasaspal 
motor aneh, sekarang jadi barang langka dan harga secondnya ancur 😦
SukaSuka