atasaspal.com – Pakde… Hawa dingin menggigit tulang berpadu dengan kabut tipis menghiasi pekat malam membuat panasnya kopi hanya terasa nikmat aromanya saja; sedangkan geloranya bahkan tidak mampu mengusir rasa dingin yang melanda. Ah…. Bediding benar-benar merajalela! Kontras dengan sejuknya hawa seminggu lalu yang begitu soft dilereng Gunung Raung saat gelaran CRF Day East Java Xpedition 2023.

• New Honda Vario Evo 160 Menyebarkan Sihir Di Tanah Jenggala
• Naik Vario Evo 160 Berasa Arya Kamandanu Nagih Janji Torsi?
• Jamda Honda ADV Jawa Timur, Solidaritas di Ujung Timur Blambangan
• Ngerasain Taksu Vario Evo 160 di Bali: Dari Satset Kota hingga Menemukan ‘Taksu’ di Penglipuran
• Berburu ‘Evolusi’ Vario 160: Dari Arena Sawunggaling ke Lensa Kamera
• Saatnya Tampil Ekspresif Bersama New Honda BeAT Terbaru
• Beli PCX Cuma Gara-gara Warna? Roro Kembang Sore Juga Dulu Bikin Orang Lupa Logika!
• Resmi Rilis! MPM Honda Jatim Hadirkan Workshop, Test Ride dan Promo Menarik Vario Evo 160!
• Resmi Rilis! Evolusi Terbaru, AHM Hadirkan Skutik Sporti New Honda Vario Evo 160
• Pererat Kebersamaan Ayah dan Anak, MPM Honda Jatim Ajak Lewat PCX160 Bikers Playland di Prigen.

Kemarin sepulang A’A dari event besutan MPM Honda Jatim yang menggandeng MotoEast Java sebagai Professional Guide, ada kenalan yang nanya apasih kelebihan CRF150L saat dibuat trabasan?. Sebuah pertanyaan sederhana namun membutuhkan jawaban yang gamblang biar tidak bias alias ngambang.

Ya, jika dilihat dari sisi teknik, CRF150L powernya terkesan lebih rendah dibanding kompetitor sedangkan saat dimedan jalanan trabas membutuhkan asupan torsi yang mumpuni. Secara hitung-hitungan kasar teknis jelas CRF150L kalah.

Namun soal berat, CRF150L adalah motor trail yang memiliki bobot yang bisa disebut dalam kategori ringan. Pun juga seat height nya yang cukup bersahabat untuk ukuran postur orang Indonesia. Dan ini sangat berpengaruh dalam aktifitas trabasan.

Ya, yang namanya trabasan potensi terjadinya resiko jatuh itu bisa mencapai 99.9% sehingga bobot motor sanfat berpengaruh. Kasar katanya, jika terjatuh, motor yang lebih ringan tentunya membutuhkan tenaga tidak sebesar pada motor yang lebih berat untuk memberdirikannya.

Pun juga soal seat height. Okelah untuk jalanan aspal ini tidak berpengaruh saat naik turun tapi dunia trabas adalah dunia yang berbeda. Seat height ini sangat mempengaruhi ketahanan stamina rider saat dihadapkan dari jatuh dan naik motor lagi.

Dari sedikit uraian diatas, tentunya untuk menilai sebuah motor worthed atau enggak nya tidak bisa dari salah satu sudut saja tapi dari berbagai point yang kemudiannya dijadikan sebuah kesimpulan. Dan kesimpulan A’A adalah CRF150L adalah motor yang worthed banget untuk dipakai trabasan. Apalagi harganya cuma 36.475.000 OTR Tulungagung.

Contact Person

Email: atasaspal@gmail.com
Whatsapp: 085746893262
Facebook: Khoirul Anwar
IG: atasaspal
youtube: atasaspal vlog

Keep Safety Riding