Kupas Rem ABS NMAX Vs Aerox 155 Dan Lexi 125 ! Sama Tapi Tak Serupa !

aerox

aerox

atasaspal.com – cak…. Seni arsitektur Bali selalu menjadi daya tarik dan pesona tersendiri kendati saban hari selalu A’A nikmati… tak kira pagi, siang, sore ataupun malam hari. Namun semakin lama bukannya menjadi sesuatu yang biasa tapi malah semakin mengundang rasa penasaran semakin besar bergelayut dalam minda. Seni arsitekturnya begitu indah, kendati berbeda ukiran namun mempunyai ruh yang sama dan bisa langsung disimpulkan ‘oh… ini seni Bali’ kendatipun hanya mengamati dari foto. Semua terasa sama walaupun tak serupa layaknya peranti Rem ABS yang disematkan pada MAXI Yamaha cak…. Lah maksudnya gimana? Lets continue reading….

Banyak yang beranggapan bahwa rem ABS yang disematkan pada Yamaha NMAX, AEROX 155 dan Lexi 125 itu sama saja yakni ketika tuas rem ditekan dengan kuat, roda tidak akan terkunci dan motor melambat dan atau berhenti dengan smooth. Dan anggapan ini tidak salah karena rem jenis ini memang fungsinya begini. Yang perlu diluruskan adalah bahwa peranti ABS nya itu tidak sama alias berbeda kendatipun sama-sama mengusung tipe rem yang sama…. Maksudnya? Hayuk kita bedah pelan-pelan…

Cak… Kendatipun menggunakan rem ABS dengan frekuensi jepitan kaliper yang sama yakni 4x perdetik ( dalam 1 detik kaliper mengalami 4 kali siklus buka tutup ) namun ketiganya dibedakan oleh banyaknya channel yakni jika pada Yamaha NMAX yang menjadi Matic volume maker Yamaha ini dibekali dengan rem ABS dual chanel yakni satu channel diroda depan dan satu channel diroda belakang, maka untuk Yamaha AEROX 155 VVA dan Yamaha Lexi 125 hanya single channel dan terletak pada roda depan saja karena setahu A’A tidak ada rem ABS yang yang disematkan pada drum brake…. Masih bingung? Baiklah A’A berikan sedikit gambarannya dalam artikel #yamahatoday #yamahabalinewscontest ini…

Jika Panjenengan melakukan pengereman depan belakang secara kuat menggunakan Yamaha NMAX, motor akan melambat dan atau berhenti dengan cepat tanpa adanya gejala ngesot pada area belakang. Hal ini tentunya mungkin akan berbeda hasilnya jika pengereman kuat tersebut dilakukan pada Yamaha AEROX 155 VVA ataupun Yamaha LEXI 125 VVA karena pada peranti rem roda belakang tidak dilengkapi dengan ABS. Mungkin roda belakang akan terkunci yang menyebabkan roda ngesot… Gitu cak… sampai disini saya harap sudah faham… hehehe… Jadi secara garis besarnya adalah ketiga motor ini sama menggunakan rem ABS namun dibedakan jumlah channelnya…

So, semoga secuil info ini bermanfaat untuk kita semua…

Contact Person

Email: atasaspal@gmail.com
Whatsapp: 085746893262
Facebook: Khoirul Anwar
IG: atasaspal
youtube: atasaspal vlog

Keep Safety Riding

Pos ini dipublikasikan di 125cc, 150cc, matik, review, umum, yamaha dan tag , , , . Tandai permalink.

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google

You are commenting using your Google account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s