atasaspal.com – Gengz… Perjalanan jarak jauh ratusan kilometer seringkali menjadi tolak ukur kenyamanan sebuah sepeda motor. Bagi sebagian pengendara, posisi kaki yang tidak bisa selonjor maksimal menjadi keluhan utama, dan ini sempat terucap dari beberapa pengguna NMAX mulai generasi connected hingga Turbo.
- Setahun Pakai, Performa NMAX Turbo Kayak Hubungan LDR!
- Maximalin Gaya Lo Dijalan Bareng Aerox Alpha: Dijamin Bikin Jalanan Auto Minder!
- Makin Jadi Idaman: Si “Lexi LX”, Scooter Premium yang Bikin Kamu Naik Kelas!
- Gear Ultima: Si Kuat dari Yamaha yang Bikin Aktivitas Padat Jadi Ringan
- Owning Experience Nmax Turbo: “Ngebut” Halus dan Anti Nyasar Di Wilayah Yamaha Madiun Kediri!
- Yamaha Gear Ultima: Si Kuat Serbaguna yang Bikin Hidup Nggak Ribet (Khususnya Buat Warga Madiun Kediri yang Super Aktif!)
- Siapa Bilang Tampil Keren Itu Ribet? Kenalan Yuk Sama Yamaha Grand Filano, Sang Raja Gaya Baru di Jalanan!
- Makin Bangga Maximal Disetiap Perjalanan Bareng Nmax Neo
- Lexi LX 155: Motor Matic Sultan buat Kalian yang Hobinya Jelajah (Tapi Tetap Gas di Kota)
- Gear Ultima: Mesin 125cc, Perawatan Gratis 3 Tahun, dan Kesempatan Terakhir yang Bikin Nggak Tidur!
Dibandingkan dengan generasi pertamanya, NMAX Turbo memang memiliki posisi riding yang sedikit berbeda, membuat ruang selonjor kaki terasa terbatas.
Namun, siapa sangka, apa yang dianggap sebagai kekurangan ini justru menjadi kelebihan terbesar dari NMAX Turbo. Posisi kaki yang sedikit menekuk ternyata memberikan posisi riding yang lebih sigap dan responsif dalam menghadapi berbagai kondisi perjalanan yang dinamis.
Kami membuktikan langsung klaim ini dalam touring dua hari bertajuk Maximaly Mataraman Southern Explore yang diselenggarakan oleh Yamaha Madiun Kediri.
Rute yang ditempuh sangat bervariasi, mulai dari Madiun, Telaga Ngebel, Pulung, Pringi, hingga Jalur Lintas Selatan (JLS) Trenggalek-Blitar. Medan yang beragam, mulai dari jalanan mulus hingga tikungan tajam dan turunan curam, berhasil dilahap dengan lincah oleh NMAX Turbo.
Dengan posisi kaki yang tidak sepenuhnya selonjor, pengendara cenderung lebih mudah mengontrol motor saat bermanuver, melakukan pengereman mendadak, atau melewati jalanan berliku. Hal ini meningkatkan rasa percaya diri dan keamanan, terutama saat melintasi jalur-jalur yang menantang seperti rute Telaga Ngebel – Pulung yang terkenal dengan medan terjal, kelokan dan tanjakannya ekstrim.
Jadi, meskipun awalnya terasa kurang leluasa, keterbatasan ruang selonjor kaki pada NMAX Turbo sebenarnya adalah sebuah desain yang disengaja untuk mengoptimalkan performa dan kelincahan motor. Pengendara menjadi lebih menyatu dengan motor, siap menghadapi segala kondisi jalan, dan pada akhirnya, pengalaman berkendara pun menjadi jauh lebih maksimal dan menyenangkan.
Contact Person
Email: atasaspal@gmail.com
Whatsapp: 085746893262
Facebook: Khoirul Anwar
IG: atasaspal
youtube: atasaspal vlog
Keep Safety Riding
atasaspal 