Perbedaan Supra GTR150 Indonesia dengan versi Malaysia

Mas bro mbak sist sekalian, kemarin, tepatnya pada hari senin 13/6/2016 Honda Boon Siew (Honda Malaysia) telah meluncurkan Honda RS150R  atau dalam Versi tanah air bernama Supra GTR150. Dari segi harga, sang bebek super ini dibanderol mulai dari  RM8213,94 setara Rp.26,83 Juta untuk versi standart dan RM8,374.94 setara Rp.27,36 Juta saja untuk versi REPSOL. Lebih mahal beberapa ratus ringgit dari kompetitor yakni Yamaha Y15ZR aka Jupiter MX King.

Honda GTR150R aka Supra GTR150 atasaspal.jpg

Bila diamati, Honda RS150R ini ada beberapa perbedaan dengan Honda Supra GTR150 yang dipasarkan ditanah air. Yup, perbedaan perbedaan tersebut antara lain adanya mata kucing dan perbedaan yang paling mencolok adalah penempatan lampu sein yang berada pada sisi bagian atas side fairing dan bentuknya keluar layaknya motor batangan. Begitu juga bagian belakang. Wes pokoke jan persis motor sport tanah air.

Selain perbedaan diatas, kejutan lain dari RS150R ini adalah adanya livery REPSOL secara ditanah air Supra GTR150 ini diposisikan sebagai motor adventure dan dipastikan tidak akan dilabur livery REPSOL. Yup, normal normal saja ketika Honda Boon Siew memberikan sentuhan Repsol editions pada sang kuda besi karena motor ini bukanlah global product, jadi ya kembali lagi kepada strategi Honda Malaysia mau memposisikannya di-segment mana…. iya kan kan kan… bakalan rame nih kayaknya, jan head to head dengan Y15ZR…

 

Spesifikasi Honda RS150R (2016)

  • P x L x T: 2.025 x 725 x 1.102 mm
    Jarak roda: 1.284 mm
    Jarak terendah: 150 mm
    Tinggi tempat duduk: 780 mm
    Berat kosong: 119 kg
    Kapasitas tangki petrol: 4.5 liter
    Jenis mesin: 4 lejang DOHC 4 injap
    Bore x stroke: 57.3 x 57.8 mm
    Kapasitas mesin: 149.16 cc
    Penyejukan: cecair dengan kipas auto
    Sistem pengapian: PGM-FI
    Nisbah mampatan: 11.3:1
    Tenaga maksimum: 15.6PS (11,5 kW)/9.000 rpm
    Daya kilas maksimum: 13.5 Nm/6.500 rpm
    Transmisi: manual 6 kelajuan
    Pola: 1-N-2-3-4-5-6
    Starter: electric & kick starter
    Sistem klac: wet multiple with coil spring
    Sistem pelinciran: basah
    Kapasiti minyak enjin: 1.1 liter
    Rangka: twin tube steel
    Ukuran tayar depan: 90/80-17 46P (Tubeless) Rim 1.85×17
    Ukuran tayar belakang: 120/70-17 58P (Tubeless) Rim 3.50×17
    Brek depan: hidraulic disc
    Brek belakang: hidraulic disc
    Suspensi depan: teleskopik
    Suspensi belakang: monoshock
    Sistem pengapian: full transistor
    Bateri: MF 12 V-5,0 Ah
    Palam pencucuh: NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9

Nah itu tadi sekilas perbedaanHonda  Supra GTR150 dengan Honda RS150R. untuk lebih detilnya, monggo simak saa galery tipis tipis Honda RS150R Malaysia berikut ini.

Honda GTR150R aka Supra GTR150 atasaspal

Honda-RS150R-Malaysia

Honda-RS150R-Malaysia-3

Honda-RS150R-Repsol-Malaysia

Honda-RS150R-Repsol-Malaysia-1

Pos ini dipublikasikan di 150cc, honda, Uncategorized dan tag , , , , , , , . Tandai permalink.

9 Balasan ke Perbedaan Supra GTR150 Indonesia dengan versi Malaysia

  1. setia1heri berkata:

    weh ono repsole yo

    Disukai oleh 1 orang

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google

You are commenting using your Google account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s