Owning Experience Nmax Turbo TechMAX, Ini Yang Paling Berkesan!

Dipublikasi pada Desember 11, 2024 oleh A'A

atasaspal.com – Gengz… Memiliki NMAX Turbo TechMAX bagi A’A peribadi adalah sebuah hal yang sangat membahagiakan karena untuk mendapatkannya butuh effort lebih karena memang motor terbaru Yamaha keluarga MAXI ini bukanlah motor yang murah. Ya, motor ini berhasil A’A boyong dengan harga Rp 44.205.000 OTR Yamaha Madiun Kediri meliputi wilayah Kabupaten Kota Tulungagung, Blitar, Trenggalek, Kediri, Nganjuk, Pacitan, Ponorogo, Madiun, Magetan dan Ngawi.

Dari pertengahan Oktober lalu, sang baby XMAX yang A’A beri nama JALI (Jawa Bali) ini tak terasa sudah membersamai mengarungi jarak lebih dari 1000km baik dalam kondisi wet maupun dry. Bahkan kami pernah ndlosor bersama juga! Sebuah pengalaman yang bisa dibilang sakit tak berdarah karena terjadi saat bahkan plat nopol pun belum jadi.

Nasib baik, harga part body original Nmax Turbo ini cukup ramah dikantong sehingga koyok tidak sampai harus nempel dijidat. Ah… Inilah salah satu point plus produk-produk Yamaha. Makanya dirumah, A’A ngopeni beberapa motor Yamaha dan bahkan generasi Connected pun masih A’A rawat dengan baik.

Gengz…. Nmax Turbo TechMAX hadir dengan berbagai fitur canggih, kekinian dan tentunya menurut pandangan peribadi A’A sebagai pemilik, semua fitur-fitur yang ada pada Nmax generasi terbaru ini nggak ada yang unfaedah! Semua bermanfaat dalam aktifitas berkendara harian!

Mulai dari TCS (Traction Controll System), rem ABS (Anti Bracke-lock System), YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission) dan Dual Riding Mode (Town/Commuting & Sport Touring) adalah beberapa fiturunggulan yang sangat berasa banget manfaatnya.

Dan dari sekian banyak fitur yang ada pada Nmax Turbo TechMAX, YECVT lah yang paling banyak A’A gunakan dan rasakan manfaatnya dalam berkendara harian. Maklum gengz…. Daerah tempat tinggal A’A adalah pegunungan yang mana karakter jalanannya menuntut buka tutup gas dan mengutamakan akselerasi. Jadi, fitur inilah yang menjadi primadona A’A.

A’A demen banget dengan fitur yang menjadi nilai jual utama di Yamaha Nmax generasi ketiga ini. Ya, secara prinsip kerja, YECVT menggantikan sistem CVT konvensional pada motor sehingga tidak lagi menggunakan roller.

YECVT yang tersemat pada Nmax Turbo ini memiliki fitur Riding Mode yang menawarkan dua mode berkendara yakni T-Mode (Town Commuting) dan juga S-Mode (Sport Touring) yang mana mode tersebut dapat dioperasikan lewat tombol ‘Mode’ yang ada di bagian kiri setang motor bagian depan.

T mode sendiri dapat digunakan untuk berkendara di perkotaan juga riding santai yang tidak menuntut penggunaan tenaga berlebih atau dalam bahasa lainnya adalah ini adalah setingan default dari nmax Neo dan Neo S. Sedangkan S mode lebih cocok digunakan untuk touring, jalan menanjak, berboncengan, akselerasi dan bermanuver dengan penggunaan tenaga yang lebih responsif.

Untuk Fitur ‘Turbo’ yang bisa diatur secara manual, yakni Low (1), Medium (2), dan High (3) sendiri bisa dioperasikan melalui tombol Y-Shift yang mana bisa memberikan sensasi berkendara berbeda karena fungsinya mampu membantu pengendara untuk melakukan akselerasi ataupun deselerasi lebih cepat layaknya ‘Turbo’. Sumpah ini fitur jan top markotop banget.

Punya pengalaman dengan Nmax Turbo? Share dimari gengz!

Contact Person

Email: atasaspal@gmail.com
Whatsapp: 085746893262
Facebook: Khoirul Anwar
IG: atasaspal
youtube: atasaspal vlog

Keep Safety Riding

Pos ini dipublikasikan di 150cc, adventure, matik, motor baru, opini, review, umum, yamaha dan tag , , , . Tandai permalink.

Tinggalkan komentar

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.