atasaspal.com – Gengz… Masih dalam edisi gagal move on dari Tour Boemi Nusantara etape 3 Surabaya – Bali yang dihelat oleh Yamaha STSJ, A’A masih saja dibuat berdecak kagum oleh sepak terjang dan performa NMAX NEO S yang nyempil diantara belasan NMAX Turbo dalam perjalanan yang menempuh jarak lebih dari 500km tersebut. Edian njaran tenan nih motor secara bicara harga, jelas sangat berbeda jauh dibandingkan oleh matic ‘dual clutch’ tersebut.
- Setahun Pakai, Performa NMAX Turbo Kayak Hubungan LDR!
- Maximalin Gaya Lo Dijalan Bareng Aerox Alpha: Dijamin Bikin Jalanan Auto Minder!
- Makin Jadi Idaman: Si “Lexi LX”, Scooter Premium yang Bikin Kamu Naik Kelas!
- Gear Ultima: Si Kuat dari Yamaha yang Bikin Aktivitas Padat Jadi Ringan
- Owning Experience Nmax Turbo: “Ngebut” Halus dan Anti Nyasar Di Wilayah Yamaha Madiun Kediri!
- Yamaha Gear Ultima: Si Kuat Serbaguna yang Bikin Hidup Nggak Ribet (Khususnya Buat Warga Madiun Kediri yang Super Aktif!)
- Siapa Bilang Tampil Keren Itu Ribet? Kenalan Yuk Sama Yamaha Grand Filano, Sang Raja Gaya Baru di Jalanan!
- Makin Bangga Maximal Disetiap Perjalanan Bareng Nmax Neo
- Lexi LX 155: Motor Matic Sultan buat Kalian yang Hobinya Jelajah (Tapi Tetap Gas di Kota)
- Gear Ultima: Mesin 125cc, Perawatan Gratis 3 Tahun, dan Kesempatan Terakhir yang Bikin Nggak Tidur!
Bicara spek, Nmax Neo S sama seperti layaknya kebanyakan matic yang beredar pada umumnya di Indonesia yang tanpa sensasi Dual Clutch yang menjadi selling point dari keluarga Turbo. Pun spesifikasi power dan torsinya juga bak pinang dibelah dua dengan varian Turbo yang mampu menghasiljan daya maksimum : 11.3 kW / 8000 rpm torsi maksimum : 14.2 Nm / 6500 rpm.
Tak heran jika pada Touring selama 2 hari tersebut setidaknya Neo S mampu bejaban disegala medan jalanan dengan Varian ‘Top end-nya’ kendatipun tanpa ‘percepatan’ akselerasi maupun deselerasi.
Dan A’A rasa ‘kebersamaan’ tersebut bisa dijadikan referensi karena sepanjang 500km lebih, motor-motor terbaru MAXI Yamaha tersebut selalu dibejek dan dipaksa untuk menggapai limit maksimal baik torsi maupun power yang dimiliki.
Lantas, kira-kira worthed mana antara Nmax neo S dibandingkan dengan Turbo? Jawabannya adalah tergantung kebutuhan dan juga isi dompet.
Untuk harga OTR Surabaya, perbedaan harga Nmax Neo S dengan Varian Turbo paling terjangkau sudah menganga gap sebesar 4 jutaan rupiah. Tentunya duit segitu bukanlah duit yang sedikit bagi konsumen yang beranjak naik level dan juga untuk kebutuhan yang hanya berkendara harian biasa. Rasanya sudah cukup untuk meminang Nmax Neo S secara soal efisiensi BBM jelas varian ini lebih ramah dikantong.
Namun untuk para pecinta akselerasi dan deselerasi yang cepat dan juga tidak terkendala budget serta kebutuhan kendaraan yang mampu lebih satset, Nmax Turbo jelas lebih worthed untuk dimiliki.
Semoga secuil info ini bermanfaat untuk kita semua dan jangan ditelan mentah-mentah.
Yuk kepoin instagram Yamaha STSJ karena disana acap kali ada program spesial yang tentunya sangat sayang jiks harus terlewatkan.
Contact Person
Email: atasaspal@gmail.com
Whatsapp: 085746893262
Facebook: Khoirul Anwar
IG: atasaspal
youtube: atasaspal vlog
Keep Safety Riding
atasaspal 